Mejor Silenciador de escape para generador eléctrico

Ayerbe 5420020 - Generador 5420020 3800 H-Mn Honda Gx-160
  • Motor HONDA GX-160 A. 162 cc 5.5 HP en 4 tiempos
  • Alternador LINZ SP SP10 SE
  • Consumo 1.1 L/H (75%). Depósito de 3.6 L
  • Potencia máx. 3.8 KVA / 3000 W. Potencia nom. 3.2 KVA / 2500 W
HYCy Tubo de Escape de Acero Inoxidable de 120 cm para Coche, Abrazaderas para Calentador, Manguera, Calentador de Aire, Tubo de Escape para Webasto Eberspacher
  • 4.Diseño de fuga del silenciador: evita la humedad generada por los gases de escape desde el interior del silenciador. La soldadura de precisión es más duradera y la entrada de aire no está separada. Se inserta directamente en el tubo de escape y se fija con un perno.
  • 1.Material silenciador hecho de acero inoxidable, tiene suficiente resistencia al calor y resistencia a la corrosión, la durabilidad del equipo.
  • 3.Fácil instalación, buena reducción de ruido, larga vida útil y otros
  • 2.Ajuste para calefactor diésel de aire de estacionamiento, la mayoría de los calentadores de aire y agua de Webasto / para Eberspacher.
  • 5.Forma espiral Alta disipación de calor Reduce el ruido y se dobla libremente
Válvula de escape eléctrica, acero inoxidable Válvula de escape eléctrica Silenciador Recorte Válvula de tubo con control remoto
  • Material duradero: esta válvula de control de escape del automóvil está hecha de acero inoxidable 304, duradera y confiable.Nuestros productos utilizan estrictos estándares de control de calidad, diseño mejorado y técnicas de producción avanzadas para producir productos más duraderos.
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  • Alto rendimiento: este control de la válvula de escape permite un trabajo continuo de alta temperatura de 400 ℃ a alta temperatura, alta temperatura de 360 ​​without sin deformación, lo que puede evitar que la inestabilidad del voltaje y la corriente causen daños al motor.
  • Cómodo de usar: este control de válvula de escape presenta un bajo consumo de energía, tiene una larga vida útil, lo que es deseable para su uso.
  • Forma de instalación: determine la posición de instalación antes o después del tambor de acuerdo con el desplazamiento del vehículo. Dibuje la posición y corte (ambos tubos rectos y curvos se pueden cortar) Determine la posición de la soldadura por puntos, el tubo recto y curvodirectamente soldado en el tubo de escape.Encienda una antorcha para ver si hay alguna fuga de luz, luego límpiela y suelde para sellar. Luego conecte la tubería y termine de soldar el tambor (el codo se puede girar)